模具（jù）對汽車製造（zào）有什麽影響？

隨著經濟、生活（huó）水平的日益提高，汽車數（shù）量也隨之水（shuǐ）漲船高。奶茶视频下载汅看到（dào）了那麽多（duō）汽車的時候，也不禁意識（shí）到了生（shēng）產廠家背後的巨大產量。無疑，中國的模具行業（yè）帶動了（le）汽車行業的發展（zhǎn），那究竟模具（jù）對汽車製造有什麽影響，汽（qì）車製造業對模具行業又有什（shí）麽要求。
　　首先，模具是（shì）適應大批量生產這個方向的（de），因（yīn）此覺得將模具積極地、大範圍地應用於生產、製造當中（zhōng），是工（gōng）業、製造業的發展方向。
　　在以前（qián）上海牌汽車時代，上海、紅（hóng）旗這些汽車的外殼都是工人人工用木榔（láng）頭敲打（dǎ）而（ér）成。現在大眾年（nián）產汽車50萬台，試想如果還用人工的方法，怎麽可能實現這一產量，簡直就是（shì）天方（fāng）夜譚（tán）。
　　運用模具的好處在於可（kě）以降（jiàng）低成本，節省時間（jiān），提高生產效率，讓企業在競（jìng）爭激烈的現在能立於不敗之地。可是，李（lǐ）教授也（yě）指出（chū），目前，模具運用在（zài）汽車製造上的，還是塑料元件、車燈、鋼板外殼等配件。真正的汽車核心發動機還是采用切削（xuē）技術（shù），沒有采用模具技術。
　　除了發動機不能采（cǎi）用模具技術之外，汽車中使用的曲軸也是不能采用這一技術。原因何在？奶茶视频下载汅都知道采（cǎi）用模具成型技術的元件有一定的適應性（xìng），它本身要求比較薄，還要有（yǒu）一定的成型。像曲軸、連杆這樣有厚度，有直徑的元件，要運用模（mó）具衝壓還是比較困（kùn）難的。現在最（zuì）多能采用的還是先用模具（jù）造曲軸的毛胚，之後再（zài）采用切削進行精加工。
　　在加工精度要求（qiú）很高的時候，模（mó）具往往就心（xīn）有餘而力不足了。現（xiàn）在（zài）很好精密的模具所能達到的精（jīng）度大約在0.1-0.01毫米的範圍內，這個相比於之前（qián）的模具，精度已經（jīng）算是提高了（le）很大一步了。可是，象發動機這些元（yuán）件，卻要求精（jīng）度在千分之一（yī）毫米之下，甚（shèn）至更小。所以，現在還不可能用模具完全替（tì）代切削加工。
　　模具現（xiàn）在自身的光潔度、粗糙度已經有了很大地飛躍。但是，模具本身也是機床製造出來的，製造模具本身的機床如果精度不能過關的話，那（nà）麽（me）還（hái）能要求製造出來的產品是高精度的麽？
　　采用模具技術是當前適應激烈競爭必然的趨勢，提高模具自身的競爭力來適應市場的需要更是（shì）重中之重（chóng）。切實提高模（mó）具的高（gāo）精（jīng）度，是模具行業發（fā）展的要求，也是汽車及其他行業的心聲。
　　標簽：深圳模具製造廠（chǎng）